El govern català ha aprovat la setmana passada el Pla Territorial del Camp de Tarragona. Ara cal analitzar-ho detalladament per veure quin serà el dibuix de futur pels propers anys a nivell de les nostres comarques. El Pla preveu una aposta per la millora de la comunicació ferroviària, amb projectes com el TramCamp, un bucle per connectar amb l’Alta Velocitat o la recuperació de vies ara en desús.
El tema dels trens també ha estat notícia fa poques setmanes pel traspàs del servei de Rodalies de Renfe cap a la Generalitat. Un traspàs que no inclou els serveis Regionals, segons el ministre de Foment, José Blanco “perquè la Generalitat no ho ha demanat”. Els serveis Regionals que són els que passen per Tarragona, Reus, Cambrils o Torredembarra per citar unes quantes poblacions del nostre entorn.
Analitzant la lletra menuda del traspàs es veu que és força curiós. No s’han transferit ni les vies, ni les estacions ni els regionals. I quan es compara amb la transferència de la xarxa de Rodalies de Madrid el cert és que la capital de Catalunya surt força malparada. Així trobem que mentre a Madrid gaudiran de 1500 trens diaris, 115 kms de noves línies i 24 noves estacions, a Barcelona, i seguint el greuge comparatiu, es comptarà només amb 777 trens diaris, 25 kms de noves línies i 9 estacions noves.
La competència que té des del primer de gener la Generalitat per tal que els lavabos dels trens estiguin nets, hi hagi puntualitat, la informació i l’atenció al client sigui millorada, es procuri més fiabilitat en el temps de viatge o en les freqüències de pas de Rodalies no pot amagar que el gran gruix del sistema continua en les mateixes mans.
El servei de Rodalies ha d’arribar fins a Tarragona, com a mínim. Mentre aixó no passi, haurem perdut el tren.
Posted on January 18th, 2010 by Quim
Filed under: Política de casa nostra
el que ha de fer el conseller nadal es anar a mirar els lavabos de tots els trens jo crec que si comença per aquí poden canviar moltes coses, mentrestant pura mesura electoralista.
Estic tant acostumada a fer pipí abans de sortir de casa, que quan vaig de Tarragona a Barcelona el que menys m’ importa és la higiene dels waters. El que sí em fot és haver de pagar un 6% més d’ increment des de l’ u de gener mentre que els que van en AVE només pagaran un 2 % més. Això son polítiques socials tant del PSC com del PSOE
For the explanation they can try and maintain pretty much anything less than the carpet that’s how this chief executive is if in fact you desire to contact him a chief executive I individually have other names for him. Like loser.